Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП
Частичная, полная и аппаратная замена масла в автоматической коробке, вариаторе и МКПП.
Масло в автоматической коробке живёт не вечно, хотя производители любят писать «залито на весь срок службы». В городском режиме — пробки, светофоры, короткие поездки — оно перегревается и стареет быстрее, чем в паспортном цикле. Изношенное масло хуже держит давление, и коробка начинает переключаться с задержками и толчками.
Меняем масло в автоматах, вариаторах и механических коробках. Аппаратная замена делается на установке Sivik KC-119M: она вытесняет старую жидкость новой под давлением, а не просто сливает то, что стекло самотёком. Заодно меняем фильтр и чистим поддон с магнитами — по тому, что на них налипло, много видно о состоянии коробки.
Когда стоит приехать
- Коробка переключается с толчками или задержкой
- При трогании чувствуется рывок или удар
- Пробег подошёл к регламенту, а масло ни разу не меняли
- Масло на щупе тёмное или пахнет горелым
- Машина куплена с рук, и история обслуживания коробки неизвестна
- Коробка перегревается в пробках, загорается ошибка по температуре
Как проходит работа
Порядок один на всех четырёх точках — вы всегда знаете, что происходит с машиной.
- 01
Смотрим, что залито
Проверяем уровень и состояние жидкости, читаем ошибки и температуру коробки сканером. Если масло сильно изношено, а пробег большой, честно обсудим, стоит ли его вообще трогать — об этом ниже, в вопросах.
- 02
Подбираем жидкость
Для автоматов, вариаторов и роботов жидкости разные и невзаимозаменяемые. Подбираем по допуску производителя для вашей коробки, а не «универсальную».
- 03
Снимаем поддон, меняем фильтр
Чистим поддон и магниты, меняем фильтр и прокладку. Показываем, что собралось на магнитах: мелкая металлическая пыль — норма, крупная стружка и куски фрикционов — разговор другой.
- 04
Меняем масло
Частичная — сливаем и доливаем самотёком. Аппаратная на Sivik KC-119M — новая жидкость вытесняет старую под давлением, пока из коробки не пойдёт чистое масло.
- 05
Выставляем уровень и проверяем
Уровень в автомате задаётся при рабочей температуре, иначе цифры на щупе ничего не значат. Прогреваем, доводим до нормы, при необходимости сбрасываем адаптации и проверяем переключения в движении.
Сколько это стоит
Цены указаны от минимальной и зависят от марки и модели автомобиля. Точную сумму называем после осмотра и согласуем до начала работ.
Где сделать
Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП доступна на всех четырёх точках сети.
Вопросы по услуге
Записаться на замена масла в акпп, вариаторе и мкпп
Оставьте заявку — перезвоним, уточним, что случилось, и подберём удобное время на ближайшей к вам точке.
Смежные услуги
Двигатель
Диагностика, ремонт и капитальный ремонт двигателя, замена ремня и цепи ГРМ.
Система охлаждения
Замена помпы, термостата, радиатора и патрубков системы охлаждения.
Импульсная промывка системы охлаждения
Новая услугаВыбиваем накипь и шлам из радиатора и «рубашки» двигателя толчками жидкости — там, где обычная циркуляция не достаёт.