Ремонт двигателя и замена ГРМ
Диагностика, ремонт и капитальный ремонт двигателя, замена ремня и цепи ГРМ.
Двигатель редко ломается внезапно. Сначала он начинает троить на холодную, потом появляется стук под нагрузкой, растёт расход масла или из трубы идёт синий дым. На этой стадии ремонт обычно ещё дешёвый — дорогим он становится, когда «поездим, пока едет» заканчивается задиром или оборванным ремнём ГРМ.
Смотрим двигатель, не разбирая его: сканером читаем ошибки, осциллографом Micsig SATO1004 проверяем работу цилиндров и фазы газораспределения, эндоскопом заглядываем внутрь через свечное отверстие. Если антифриз уходит непонятно куда — проверяем прокладку головки тестером JTC-1236, который показывает выхлопные газы в охлаждающей жидкости. Всё это до того, как что-то снимать, — чтобы вы платили за ремонт, а не за вскрытие.
Когда стоит приехать
- Двигатель троит — на холодную, на холостых или под нагрузкой
- Появился стук, который растёт с оборотами
- Из выхлопной идёт синий или белый дым
- Уходит масло — приходится доливать между заменами
- Упала тяга, вырос расход топлива
- Двигатель перегревается, уходит антифриз
- Подошёл пробег замены ремня или цепи ГРМ
Как проходит работа
Порядок один на всех четырёх точках — вы всегда знаете, что происходит с машиной.
- 01
Слушаем и считываем ошибки
Заводим, слушаем на холодную и на прогретом, смотрим ошибки сканером и данные с датчиков в работе. Многое понятно уже по тому, как двигатель ведёт себя первые тридцать секунд после запуска.
- 02
Проверяем цилиндры
Осциллограф показывает работу каждого цилиндра и фазы газораспределения — так видно и слабый цилиндр, и растянутую цепь, и подсос воздуха. При необходимости меряем компрессию.
- 03
Заглядываем внутрь эндоскопом
Камера заходит в цилиндр через свечное отверстие и показывает поршень, стенки и клапаны на экране. Часто это снимает главный вопрос — вскрывать двигатель или нет — без единой снятой детали.
- 04
Проверяем головку, если греется
Тестер JTC-1236 определяет выхлопные газы в антифризе: если прокладка головки пробита, жидкость меняет цвет. Цилиндр находим, отключая свечи по одной.
- 05
Показываем варианты и считаем
Объясняем, что нашли, и какие есть пути: локальный ремонт, переборка или замена агрегата. Называем сумму по каждому варианту до начала работ.
Сколько это стоит
Цены указаны от минимальной и зависят от марки и модели автомобиля. Точную сумму называем после осмотра и согласуем до начала работ.
Где сделать
Двигатель доступна на всех четырёх точках сети.
Вопросы по услуге
Записаться на двигатель
Оставьте заявку — перезвоним, уточним, что случилось, и подберём удобное время на ближайшей к вам точке.
Смежные услуги
Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП
Частичная, полная и аппаратная замена масла в автоматической коробке, вариаторе и МКПП.
Система охлаждения
Замена помпы, термостата, радиатора и патрубков системы охлаждения.
Импульсная промывка системы охлаждения
Новая услугаВыбиваем накипь и шлам из радиатора и «рубашки» двигателя толчками жидкости — там, где обычная циркуляция не достаёт.